简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
ราคาน้ำมันดิบพุ่งหลังเส้นทางเดินเรือหลักชะงัก กดดันต้นทุนนำเข้าและค่าเงินบาท
บทคัดย่อ:ราคาน้ำมันดิบโลกเผชิญแรงกดดันขาขึ้นจากความผันผวนและปัจจัยด้านอุปทาน โดยเฉพาะการชะงักงันของเส้นทางเดินเรือหลัก นักวิเคราะห์ปรับคาดการณ์ขึ้นโดยมองว่าปัญหานี้จะทำให้แนวโน้มน้ำมันแพงลากยาว ซึ่งจะส่งผลให้เงินเฟ้อทรงตัวสูง และอาจกดดันให้เงินบาทอ่อนค่าจากการแบกรับต้นทุนนำเข้าพลังงานที่เพิ่มขึ้น

ราคาน้ำมันดิบโลกปรับตัวสูงขึ้นหลังเส้นทางขนส่งทางทะเลสำคัญอย่างช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้น ทำให้อุปทานน้ำมันตึงตัวและส่งแรงกดดันต่อต้นทุนพลังงาน สำหรับประเทศที่พึ่งพาการนำเข้าน้ำมันอย่างไทย สถานการณ์นี้หมายถึงความต้องการใช้เงินดอลลาร์เพื่อชำระค่าพลังงานที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นแรงกดดันต่อค่าเงินบาท
ราคาน้ำมันจริงสูงกว่าราคาบนกระดาน
ราคาน้ำมันดิบ Brent และ WTI ปรับตัวขึ้นใกล้ระดับ 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงกลางเดือนมีนาคม แต่ในตลาดซื้อขายน้ำมันจริง (Physical Market) ราคาบางเกรดอย่างน้ำมันดิบดูไบพุ่งไปถึง 150-166 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลแล้ว ส่วนต่างระหว่างราคาบนกระดานกับราคาส่งมอบจริงที่กว้างขึ้นนี้สะท้อนว่าผู้ซื้อน้ำมันจริงกำลังแย่งซื้อในสภาพที่อุปทานจำกัด
นักวิเคราะห์จาก Rabobank ประเมินว่าแม้เส้นทางเดินเรือหลักอาจเริ่มทยอยเปิดได้ในช่วงปลายเดือนเมษายน แต่การขนส่งจะฟื้นตัวได้เพียงราว 80% ของระดับปกติภายในเดือนสิงหาคม ด้วยเหตุนี้ Rabobank จึงปรับคาดการณ์ราคาเฉลี่ย Brent ในไตรมาส 2 ปี 2026 ไว้ที่ 107 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
แรงกดดันต่อเงินบาทผ่านช่องทางนำเข้าพลังงาน
ไทยเป็นประเทศผู้นำเข้าน้ำมันสุทธิ เมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้น ผู้นำเข้าต้องใช้เงินตราต่างประเทศมากขึ้นเพื่อชำระค่าพลังงาน ซึ่งเพิ่มความต้องการดอลลาร์ในตลาด ขณะเดียวกัน ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นยังเป็นปัจจัยที่ทำให้เงินเฟ้อทรงตัวในระดับสูง หากธนาคารกลางสหรัฐฯ ตอบสนองด้วยการคงดอกเบี้ยสูงต่อไป ส่วนต่างดอกเบี้ยระหว่างดอลลาร์กับบาทก็จะยังเป็นแรงดึงเงินทุนเข้าสู่สินทรัพย์ดอลลาร์ ทำให้เงินบาทเผชิญแรงกดดันจากทั้งสองทาง คือทั้งต้นทุนนำเข้าที่เพิ่มขึ้นและส่วนต่างดอกเบี้ยที่ไม่เอื้อ
ปัจจัยที่ตลาดกำลังติดตาม
สิ่งที่ยังไม่แน่นอนคือระยะเวลาที่ปัญหาเส้นทางขนส่งจะคลี่คลาย หากการเปิดเส้นทางเดินเรือล่าช้ากว่าที่ประเมินไว้ในเดือนเมษายน หรือเกิดปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานเพิ่มเติม ต้นทุนพลังงานที่อยู่ในระดับสูงจะยังคงเป็นแรงกดดันต่อสกุลเงินของประเทศผู้นำเข้าน้ำมัน รวมถึงเงินบาท
โดนหลอกโดนโกง อย่าเก็บไว้คนเดียว แอดเหยี่ยวช่วยได้!
ถ้าคุณเคยมีประสบการณ์ไม่ดีจากการใช้โบรกเกอร์ไม่ว่าจะโดนโกง ถอนเงินไม่ได้ หรือเจอพฤติกรรมที่ไม่โปร่งใส เราอยากบอกว่า… คุณไม่ได้เจอเรื่องนี้คนเดียว เพื่อให้วงการ Forex เปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้น มาเล่าให้เราฟังหน่อยนะครับ ว่าเจออะไรมาบ้าง ทีมงานของเราจะนำข้อมูลไปช่วยวิเคราะห์ และจะติดต่อกลับเพื่อดูว่าเราพอจะช่วยอะไรได้บ้าง
คลิกตรงนี้เพื่อเล่าให้เราฟัง : https://forms.gle/YhR5UGA41pZT62Fo8

อ่านข่าวสาร Forex ทั่วโลกเพิ่มเติมคลิกเลย : https://www.wikifx.com/th/original.html?source=tso4
คุณสามารถตรวจสอบใบอนุญาตโบรกเกอร์ Forex และอ่านรีวิวข้อมูลต่าง ๆ ได้ง่าย ๆ ผ่านแอป WikiFX เพียงแค่ไปค้นหาชื่อก็เจอข้อมูล ใครที่อยากได้ความรู้ เทคนิค กลยุทธ์การเทรด หรือการวิเคราะห์แนวโน้มตลาด ก็สามารถเข้ามาอ่านได้ อีกทั้งยังมีบริการ EA VPS บนแอป WikiFX อีกด้วย แอปเดียวที่จบครบเรื่อง Forex ดาวน์โหลดฟรี โหลดเลยตอนนี้จะพลาดได้ไง!

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ:
มุมมองในบทความนี้แสดงถึงมุมมองส่วนตัวของผู้เขียนเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน สำหรับแพลตฟอร์มนี้ไม่รับประกันความถูกต้องครบถ้วนและทันเวลาของข้อมูลบทความ และไม่รับผิดชอบต่อการสูญเสียใด ๆ ที่เกิดจากการใช้ข้อมูลในบทความ
WikiFX โบรกเกอร์
FXTM
FXCM
ZFX
VT Markets
vantage
IC Markets Global
FXTM
FXCM
ZFX
VT Markets
vantage
IC Markets Global
WikiFX โบรกเกอร์
FXTM
FXCM
ZFX
VT Markets
vantage
IC Markets Global
FXTM
FXCM
ZFX
VT Markets
vantage
IC Markets Global
